Τετάρτη, 17 Ιανουαρίου 2018

Δεύτερος σταθμός μετρό στην Κυψέλη

ευχαριστούμε τον Stavroulakis Stratis για την αποστολή του άρθρου:


Οι προσπάθειες των κατοίκων Κυψέλης για τη δημιουργία δεύτερου σταθμού μετρό στη περιοχή ξεκίνησαν πριν από αρκετά χρόνια.

Με έναν σταθμό περισσότερο και με μία «μετακίνηση» σταθμού σε γειτονική θέση πρόκειται να προχωρήσει ο διαγωνισμός για την κατασκευή της νέας γραμμής του μετρό της Αθήνας. Ο νέος σταθμός πρόκειται να προστεθεί στην Ανω Κυψέλη, ύστερα από εκστρατεία κατοίκων της περιοχής. Ενώ, αντίθετα, ο σταθμός «Νήαρ Ηστ» πρόκειται να μετακινηθεί προς την Πανεπιστημιούπολη, ύστερα από εκστρατεία κατοίκων για την... απομάκρυνσή του από το κέντρο της Καισαριανής. Η εταιρεία «Αττικό Μετρό» διαβεβαιώνει ότι οι αλλαγές δεν θα έχουν επίδραση ούτε στο κόστος αλλά ούτε και στο χρονοδιάγραμμα του έργου. Αντίθετα, επίπτωση στην πρόοδο του διαγωνισμού θα έχει η κατάθεση, χθες, ενστάσεων και από τις τέσσερις κοινοπραξίες που συμμετείχαν στην α΄ φάση του διαγωνισμού.

Ο υπουργός μεταφορών του Ισραήλ επιβαίνει σε δοκιμαστικό δρομολόγιο στη νέα γραμμή Τελ Αβίβ- Ιερουσαλήμ (φωτογραφίες και βίντεο!!!)

 Ο Ισραήλ Katz ταξίδεψε για λίγο με το ηλεκτρικό τρένο, που αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το Μάρτιο, αν και 40 χιλιόμετρα της διαδρομής δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη.

Ο υπουργός Μεταφορών Ισραήλ Katz συμμετείχε την Τρίτη σε μια δοκιμαστική δοκιμή του πολυαναμενόμενου γρήγορου τρένου μεταξύ Τελ Αβίβ και Ιερουσαλήμ με τον καινούριο ηλεκτροκινητήρα του.

Η δοκιμή της Τρίτης έλαβε χώρα μόνο σε σύντομο τμήμα της διαδρομής, καλύπτοντας μόνο μερικά χιλιόμετρα, καθώς ένα μεγάλο κομμάτι της γραμμής δεν είναι ακόμη έτοιμο.

O Πειραιάς ετοιμάζεται για το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει υποδεχθεί

O Πειραιάς ετοιμάζεται να υποδεχτεί το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει καταπλεύσει ποτέ στο λιμάνι.

Στις 12 Φεβρουαρίου, πρόκειται να καταπλεύσει το, μήκους τετρακοσίων είκοσι μέτρων, νεότευκτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Cosco Shipping Aries».



Αφιέρωμα - Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα τραμ της Θεσσαλονίκης, που κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο της Ateliers Métallurgiques στη Νιβέλ

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Μιχάλης Τρεμόπουλος:

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα τραμ, που κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο της Ateliers Métallurgiques στη Νιβέλ, διέθεταν από δύο κινητήρες το καθένα (μπρος και πίσω), που είχαν κατασκευαστεί στα "Εργαστήρια Ηλεκτρικών Κατασκευών του Σαρλερουά" (Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi -ACEC).













Σπίτι χωμένο στην πλαγιά ενός λόφου δεν χρειάζεται θέρμανση ή κλιματισμό

Αυτό το σπίτι είναι μια ιδιωτική κατοικία ενός νεαρού ζευγαριού, που επέλεξε να χτίσει το σπίτι του σε ένα δύσκολο οικόπεδο με κλίση 42 μοιρών μπροστά από την Μεσόγειο θάλασσα με μια εκπληκτική θέα.

Στόχος ήταν να ενσωματωθεί το σπίτι μέσα στο φυσικό τοπίο και να κατευθύνει τους βιώσιμους χώρους προς την θάλασσα. Επίσης, ο προϋπολογισμός του ήταν αρκετά μικρός, οπότε ο αρχιτέκτονας και οι ιδιοκτήτες έπρεπε να σκεφτούν ένα αποτελεσματικό και πολύπλοκο σχέδιο.

Ρεκόρ σημείωσε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της Cosco το 2017

Πέρσι διακίνησαν 3,69 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έναντι 3,47 εκατ. το 2016, σημειώνοντας αύξηση 6,4% (αναμένονται τα επίσημα αποτελέσματα του προβλήτα Ι του ΟΛΠ).

Τον Δεκέμβριο η ανάπτυξη ήταν εντυπωσιακή, δεδομένου ότι η κίνηση παρουσίασε άνοδο 18,6%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016.




Επερώτηση βουλευτή κ Νικολόπουλου για την εσπευσμένη παράδοση προς χρήση στοιχειωμένων έργων της ΕΡΓΟΣΕ και η μη τήρηση των νόμων και των κανόνων ασφαλείας και των αρχών διαλειτουργικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου

Ερώτηση στον αρμόδιο υπουργό με θέμα:  «Η εσπευσμένη παράδοση προς χρήση στοιχειωμένων έργων της  ΕΡΓΟΣΕ και η μη τήρηση των νόμων και των  κανόνων ασφαλείας και των αρχών διαλειτουργικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου», υπέβαλε ο ανεξάρτητος βουλευτής Νίκος Νικολόπουλος.
Παραθέτουμε αναλυτικά:

Τους τελευταίους έξι(6) μήνες, αρχής γενομένης από την 1η Αυγούστου του 2017, που, όπως αναφερθήκαμε αναλυτικά στην Ερώτησή μας & Α.Κ.Ε. με αρ. πρωτ. 7304/690/17-07-2017, έγιναν παρουσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών  τα «εγκαίνια» του (εν μέρει) ανακαινισμένου Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμούς της Αθήνας (Στ. Λαρίσης), γινόμαστε μάρτυρες μιας επικοινωνιακής καταιγίδας, που έχει στόχο να δημιουργηθεί η εντύπωση, ότι τα σιδηροδρομικά έργα που έχουν βαλτώσει τόσα χρόνια στη δίνη των σκανδάλων και των υπερβάσεων, χρονικών και οικονομικών, παραδίνονται, έστω και μερικώς, σε χρήση.

Τρίτη, 16 Ιανουαρίου 2018

Κυκλοφόρησε το τεύχος 51 της "Σιδηροτροχιάς"

Κυκλοφόρησε το τεύχος 51 της "Σιδηροτροχιάς". Θα το βρείτε στα γραφεία σου συλλόγου φίλων του Σιδηρόδρομου.

ΣΕΒ: Η Ελλάδα μετεξελίσσεται σε ευρωπαϊκό εμπορικό κόμβο, με τις παραχωρήσεις σε λιμάνια, τρένα και αεροδρόμια


Η Ελλάδα μετεξελίσσεται σε ευρωπαϊκό εμπορικό κόμβο, με τις παραχωρήσεις σε λιμάνια, τρένα και αεροδρόμια, υποστηρίζει ο ΣΕΒ.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, το 2017 έκλεισε με τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης να ισχυροποιούνται, καθώς η συμφωνία για την 3η αξιολόγηση, σε συνδυασμό με την καλή πορεία της οικονομίας το 3ο τρίμηνο του 2017, συνέβαλε στη σημαντική βελτίωση του οικονομικού κλίματος και της καταναλωτικής εμπιστοσύνης τον Δεκέμβριο του 2017, σημειώνει ο ΣΕΒ στο μηνιαίο δελτίο του για την οικονομία.

Όπως αναφέρει η ψήφιση των προαπαιτούμενων μέτρων αναμένεται να απομακρύνει την όποια αβεβαιότητα, ενισχύοντας τις προοπτικές για ισχυρότερη ανάκαμψη το 2018.

Έτσι, ο νέος χρόνος ξεκινάει με την οικονομία να ενισχύεται από τον δυναμισμό των εξαγωγών, οι οποίες ευνοούνται από τη σταθερή βελτίωση της ευρωπαϊκής οικονομίας, τροφοδοτώντας την ανάπτυξη της μεταποίησης.

Επιπλέον, η μεγέθυνση του τουρισμού, λόγω αρχικά γεωπολιτικών εξελίξεων, φαίνεται να εδραιώνεται ολοένα και περισσότερο, ενώ οι μεταφορές και η εφοδιαστική αλυσίδα κερδίζουν έδαφος, καθώς η Ελλάδα γίνεται σταδιακά ένας ευρωπαϊκός εμπορικός κόμβος μετά την ιδιωτικοποίηση των λιμένων, των αεροδρομίων και των σιδηροδρόμων. Ειδικότερα:

– Ο δείκτης οικονομικού κλίματος διαμορφώθηκε στις 101 μονάδες τον Δεκέμβριο του 2017, από 98,4 τον προηγούμενο μήνα και 95,1 τον Δεκέμβριο του 2016, παρουσιάζοντας υψηλό τριετίας, ως αποτέλεσμα κυρίως της βελτίωσης των επιχειρηματικών προσδοκιών στη βιομηχανία και της καταναλωτικής εμπιστοσύνης.

– Ταυτόχρονα, ο Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών (PMI) στη μεταποίηση τον Δεκέμβριο του 2017 διαμορφώθηκε σε επίπεδο πάνω από το όριο των 50 μονάδων (όριο μηδενικής μεταβολής) για έκτο συνεχόμενο μήνα (στις 53,1 μονάδες, από 52,2 τον προηγούμενο μήνα και 49,3 τον Δεκέμβριο του 2016), παρουσιάζοντας τη δεύτερη εντονότερη αύξηση της παραγωγής από τον Αύγουστο του 2008, ενώ η επιχειρηματική εμπιστοσύνη κατέγραψε υψηλό πεντέμισι ετών.

– Η βελτίωση των προσδοκιών στη βιομηχανία δημιουργεί αισιοδοξία για την πορεία των επενδύσεων του κλάδου, οι οποίες, σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΙΟΒΕ, εμφανίζονται ενισχυμένες κατά +12,1% το 2017 και το 2018 προβλέπεται να αυξηθούν κατά +15,4%.

– Ο δείκτης καταναλωτικής εμπιστοσύνης τον Δεκέμβριο του 2017 διαμορφώθηκε στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2015 φτάνοντας στις -50,3 μονάδες, από -53,8 τον προηγούμενο μήνα και -64,4 τον Δεκέμβριο του 2016, με τα νοικοκυριά να εμφανίζονται λιγότερο απαισιόδοξα αναφορικά με την εξέλιξη της οικονομικής τους κατάστασης, της γενικότερης οικονομικής κατάστασης της χώρας και της ανεργίας.

Προβληματισμό, πάντως, εξακολουθεί να προκαλεί η συνέχιση της απαισιόδοξης αξιολόγησης των νοικοκυριών για την αδυναμία αποταμίευσης στο μέλλον.

– Οι εξαγωγές χωρίς καύσιμα και πλοία συνέχισαν να κινούνται ιδιαίτερα δυναμικά τον Νοέμβριο του 2017 (+6,6% σε αξία και +1,9% σε όγκο), παραμένοντας σε θετικό έδαφος για 7ο συνεχόμενο μήνα, αν και η περεταίρω διόγκωση του εμπορικού ελλείμματος, λόγω της πολύ μεγαλύτερης αύξησης των εισαγωγών, καταδεικνύει την αδυναμία του ελληνικού παραγωγικού προτύπου να υποκαταστήσει εισαγωγές.

Συνολικά κατά το διάστημα Ιαν – Νοε 2017 οι εξαγωγές χωρίς καύσιμα και πλοία παρουσίασαν αύξηση +7% σε αξία και +3,4% σε όγκο σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016, ενώ ταυτόχρονα, οι αντίστοιχες εισαγωγές αυξήθηκαν κατά +7,7% σε αξία και +7,8% σε όγκο, διογκώνοντας το εμπορικό έλλειμμα κατά €1,1 δισ.

– Ο δυναμισμός του τουρισμού αποτυπώνεται στην αύξηση των αφίξεων και των ταξιδιωτικών εισπράξεων κατά +10,1% και +10,6% αντίστοιχα το διάστημα Ιαν – Οκτ 2017, έχοντας ήδη υπερκαλύψει στο δεκάμηνο τα μεγέθη ολόκληρου του 2016.

– Παράλληλα, η σταδιακή αποκατάσταση των εισπράξεων από μεταφορές(+18,1% το διάστημα Ιαν – Οκτ 2017) καταδεικνύει ότι οι μεγάλες αναταράξεις που δημιούργησαν τα capital controls στη ναυτιλία εξομαλύνονται σταδιακά. Την ίδια ώρα, οι εισπράξεις από λοιπές υπηρεσίες (κατασκευαστικών εταιρειών, εξαγωγών λογισμικού κλπ), έχουν επανέλθει στα επίπεδα που ήταν πριν από το καλοκαίρι του 2015 (+21% το διάστημα Ιαν – Οκτ 2017).

– Το ποσοστό ανεργίας υποχωρεί σταθερά (20,7% τον Οκτώβριο του 2017), ενώ ανάλογη εικόνα παρουσιάζει και ο αριθμός των εγγεγραμμένων ανέργων (-2,2% τον Νοέμβριο του 2017 σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2016).

– Οι καταθέσεις των νοικοκυριών σημείωσαν άνοδο για 6ο συνεχόμενο μήνα τον Νοέμβριο του 2017 (+€67 εκατ.), ως αποτέλεσμα της συνεχούς βελτίωσης της εμπιστοσύνης μετά την ολοκλήρωση της 2ης αξιολόγησης. Επιπρόσθετα, οι καταθέσεις των επιχειρήσεων (+€173 εκατ. τον Νοέμβριο του 2017) παρουσιάζουν ανοδική πορεία από τον Ιούλιο του 2015, όταν επιβλήθηκαν τα capital controls, γεγονός το οποίο μπορεί να αποδοθεί αφενός στην αυξανόμενη χρήση ηλεκτρονικών μέσων πληρωμών και αφετέρου στην άνοδο του τουρισμού.

Από την άλλη πλευρά:

– Η παραγωγή στη μεταποίηση πλην πετρελαιοειδών σημείωσε πτώση -1,7% τον Νοέμβριο του 2017, έπειτα από 4 μήνες ανοδικής πορείας, ακολουθώντας την υποχώρηση του οικονομικού κλίματος και των επιχειρηματικών προσδοκιών στη βιομηχανία τον Οκτώβριο του 2017. Ωστόσο, δεδομένης της ανάκαμψης των προσδοκιών τον Νοέμβριο και ιδίως τον Δεκέμβριο του 2017, η βιομηχανική παραγωγή αναμένεται να κινηθεί σε θετικό έδαφος τους επόμενους μήνες, ενώ συνολικά κατά το διάστημα Ιαν – Νοε 2017, η παραγωγή στη μεταποίηση πλην πετρελαιοειδών εμφανίζει άνοδο +2,6%, επιπλέον αύξησης +3,9% το αντίστοιχο διάστημα το 2016.

– Ο όγκος λιανικών πωλήσεων πλην καυσίμων μειώθηκε για 2ο συνεχόμενο μήνα τον Οκτώβριο του 2017 (-1,5%), γεγονός το οποίο θα επηρεάσει την πορεία της ιδιωτικής κατανάλωσης κατά το 4ο τρίμηνο του 2017, εάν δεν αντισταθμιστεί από μεταγενέστερα στοιχεία, όπως φαίνεται να συμβαίνει με βάση εκτιμήσεις της αγοράς. Πάντως, κατά το διάστημα Ιαν – Οκτ 2017, ο δείκτης όγκου λιανικών πωλήσεων πλην καυσίμων εμφανίζει αύξηση +1,6%, επιπλέον αύξησης +0,1% το αντίστοιχο διάστημα το 2016, με τις περισσότερες κατηγορίες καταστημάτων να εμφανίζουν άνοδο.

– Αν και η απομόχλευση δανείων προς επιχειρήσεις έχει περιοριστεί σημαντικά σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2014, όταν βρισκόταν στο υψηλότερο επίπεδο (-5,3%), o ετήσιος ρυθμός πιστωτικής επέκτασης παρέμεινε σε αρνητικό έδαφος τον Νοέμβριο του 2017 (-0,9%).

Σε κάθε περίπτωση, τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η ελληνική οικονομία έχει εισέλθει σε τροχιά ανάκαμψης, ενώ ο δυναμισμός της υποστηρίζεται από τις αυξανόμενες ροές άμεσων ξένων επενδύσεων (+€3,1 δισ. το διάστημα Ιαν – Οκτ 2017, έναντι +€2,3 δισ. το αντίστοιχο διάστημα το 2016).
Η συνολική διαδικασία ενισχύεται από την επιτυχημένη εφαρμογή του Προγράμματος Προσαρμογής, την ώρα που η Ελλάδα επανεντάσσεται στις αγορές, ανοίγοντας ευκαιρίες για ενισχυμένη χρηματοδότηση των ελληνικών επιχειρήσεων και των τραπεζών.

Οι επενδύσεις, ωστόσο, παραμένουν το αδύναμο σημείο της ανάκαμψης, με όλες τις κατηγορίες, εκτός από τις μεταφορές, να βρίσκονται ακόμη σε αρνητικό έδαφος, αν και βελτιωμένες σημαντικά σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια.

Η καθαριότητα είναι μισή αρχοντιά!!!

Προσπάθεια Καθαριότητας, στις γραμμές του ΟΣΕ, κάτω από το γεφυράκι στην Δραπετσώνα, από την υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου μας. Ευχαριστούμε ιδιαίτερα το τμήμα οδόκαθαρισμού που επιχείρησε στο συγκεκριμένο σημείο γνωρίζοντας, πως ανήκει στη δημοτική περιουσία Πειραιά!

Δευτέρα, 15 Ιανουαρίου 2018

Δείτε το χάρτη των διοδίων στη χώρα μας...

Υψηλό κόστος στα διόδια κάνουν «δυσβάσταχτο» το ταξίδι με αυτοκίνητο εντός Ελλάδας. Οι τιμές είναι αποκαλυπτικές. Όπως αναφέρει η Καθημερινή:
«Αθήνα - Θεσσαλονίκη με Ι.Χ., 30,65 ευρώ.
Αθήνα - Ιωάννινα, 37,15 ευρώ.
Θεσσαλονίκη - Πάτρα 34,75 ευρώ.

Το κόστος των διοδίων έχει γίνει εδώ και χρόνια ένα υπολογίσιμο σκέλος του κόστους ενός ταξιδιού, με τις τελευταίες «προσθήκες» να έρχονται στην Εγνατία Οδό».

Από το 2008, οπότε υπεγράφησαν οι συμβάσεις παραχώρησης των βασικών οδικών αξόνων της χώρας, ο χάρτης των διοδίων άρχισε σταδιακά να μεταβάλλεται, καθώς τα έσοδα από τα διόδια συνυπολογίστηκαν ως πηγή χρηματοδότησης των έργων.

Χαρακτηριστικό είναι ότι η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα κόστιζε το 2005 11,20 ευρώ (σήμερα η ίδια διαδρομή κοστίζει 61,30 ευρώ), ενώ η διαδρομή Αθήνα - Πάτρα - Αθήνα 6,4 ευρώ (σήμερα 22,80 ευρώ). Φυσικά, οι αυτοκινητόδρομοι εκείνης της εποχής δεν έχουν σχέση με τους σημερινούς από πλευράς ταχύτητας και κυρίως ασφάλειας, ωστόσο τα διόδια είναι πλέον ένας ανασταλτικός παράγοντας για τα μακρινά ταξίδια.

Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού - Εκτιμάται σημαντική αύξηση του κύκλου εργασιών για το 2018!

Σε σημαντική άνοδο του κύκλου εργασιών οδηγείται για το 2018 η ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ.

Από 34,2 εκατ έσοδα που προέβλεπε ο προϋπολογισμός του 2017, θα φτάσει τα 45,76 εκατ έσοδα σύμφωνα με τον προϋπολογισμό το 2018 σημειώνοντας μια αύξηση 33,8% !!!


Όπως φαίνεται επίσης από την απολογιστική ετήσια Οικονομική Έκθεση Χρήσης 2016, Q

(...)όλοι οι επιμέρους δείκτες αποδοτικότητας παρουσιάζουν σημαντική βελτίωση κατά τη χρήση του 2016 σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο κάτι που αντανακλά το βαθμό αποτελεσματικότητας με τον οποίο λειτούργησε η εταιρεία δημιουργώντας μεγαλύτερες προοπτικές για το μέλλον.

Λάρισα - «ΕΚΤΡΟΧΙΑΖΕΤΑΙ» Ο ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ;

Εξελίξεις στον ΟΣΕ, αγωνία στη Λάρισα
*«Τελείωσαν» τον διευθύνοντα σύμβουλο Κων. Πετράκη -που είχε δεσμευτεί για τα έργα πριν από λίγο διάστημα- οι Σπίρτζης – Τσακαλώτος *Τι είπε στην «Ε» προ ημερών * «Θα συνεχίσουμε την πίεση» λένε στον Δήμο

Στα μέσα του Οκτώβρη το ρεύμα κεραυνοβολεί έναν 15 που λίγες ημέρες αργότερα χάνει τη μάχη με τη ζωή
Νέα καθυστέρηση για το έργο της ενισχυμένης περίφραξης των σιδηροδρομικών γραμμών που διασχίζουν την πόλη, αλλά και μεγάλη αγωνία για το αν τελικά θα γίνει κάτι που έχει ανάγκη η Λάρισα, φέρνουν οι τελευταίες εξελίξεις στη διοίκηση του ΟΣΕ, ο οποίος είναι ο διαχειριστής της σιδηροδρομικής υποδομής. Σύμφωνα με αυτές, παρελθόν αποτελούν από αυτήν ο πρόεδρος Γιώργος Αποστολόπουλος και ο διευθύνων σύμβουλος Κωνσταντίνος Πετράκης.

Στα 6,5 δις. το κόστος της Σιδηροδρομικής Εγνατίας. Τέλη Φεβρουαρίου η στελέχωση των διακρατικών υπηρεσιών

Το γιγαντιαίο σιδηροδρομικό εγχείρημα που εξήγγειλαν Ελλάδα και Βουλγαρία, με τη διαφαινόμενη συμμετοχή της Ρουμανίας, ενώνοντας τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με τρία βασικά λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς – Βάρνα – Ρούσε), με τη προοπτική να φτάσει έως την Κωστάντζα, αποτελεί το πιο φιλόδοξο σιδηροδρομικό εγχείρημα.

Του Φώτη Φωτεινού

Το εν λόγω project, το οποίο έχει ονομαστεί «Rail T-K-A-B-V-R Project», εντάσσεται στην ευρύτερη Σιδηροδρομική Εγνατία (Ηγουμενίτσα – Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη) και θα υλοποιηθεί από κοινή ελληνοβουλγαρική εταιρεία, ένα μοντέλο που προωθείται σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως συμβαίνει στη Rail Baltica.

Σάββατο, 13 Ιανουαρίου 2018

Μείωση Δρομολογίων μεταξύ Αλεξανδρούπολης - Δίκαια ;

Αναδημοσιεύουμε με επιφύλαξη (επειδή δεν το διασταυρώσαμε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ) το ακόλουθο δημοσίευμα:

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ. Με επίσημη ενημέρωση της προς τους Σιδηροδρομικούς σταθμούς του Έβρου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε χθες ότι καταργούνται τα δυο δρομολόγια της αμαξοστοιχίας Intercity από και προς τα Δίκαια, επιβεβαιώνοντας το ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ του Evros-news.gr. 

Ισπανία - RENFE : Εκπαιδευτικό πρόγραμμα για μηχανικούς - Δείτε σε βίντεο τον ισπανικό προσομοιωτή μηχανοδήγησης!!!

Οι Ισπανικοί Σιδηρόδρομοι δημοσίευσαν πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για μαθητεία μηχανοδήγησης.

Το πρόγραμμα προσφέρει 275 θέσεις εκπαίδευσης στο εξειδικευμένο επαγγελματικό αντικείμενο της μηχανοδήγησης τραίνων και η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος λήγει στις 15 Ιανουαρίου.

Η εκπαίδευση θα γίνει στα εννέα εκπαιδευτικά κέντρα που διαθέτει η Επαγγελματική Τεχνική Σχολή της Renfe Operadora.

Απομακρύνθηκαν πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ

Σύμφωνα με πληροφορίες ο κ. Σπίρτζης ήθελε καθαρό το τοπίο στην ΟΣΕ Α.Ε. ενόψει των αλλαγών και στην Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ).

Στην απομάκρυνση του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου της ΟΣΕ Α.Ε. προχώρησε στις αρχές του περασμένου Δεκέμβρη η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών. Σύμφωνα με απόφαση που υπογράφεται από τους αρμόδιους υπουργούς Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη και Οικονομικών Ε. Τσακαλώτο, παύθηκαν από τα καθήκοντά τους ο πρόεδρος της ΟΣΕ Α.Ε. Γεώργιος Αποστολόπουλος και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Κωνσταντίνος Πετράκης. Η απόφαση, καίτοι υπογράφεται την 8η Δεκεμβρίου 2017, αναρτήθηκε μόλις χθες στη Διαύγεια. Επίσης, δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη οι αντικαταστάτες των στελεχών που απομακρύνθηκαν.

Ο Θεσσαλικός Σιδηρόδρομος γίνεται ηλεκτροκινούμενος μέχρι το 2021

Ο Θεσσαλικός Σιδηρόδρομος πάει ένα βήμα μπρος και γίνεται ηλεκτροκινούμενος. Σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη μέσα στον Φεβρουάριο πρόκειται να βγουν στον αέρα οι προκηρύξεις για την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στα τμήματα Λάρισα-Βόλος και Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα. Αυτά, μαζί με την βασική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη που περνά από τη Θεσσαλία και είναι ήδη ηλεκτροκινούμενη, κάνει συνολικά όλο το δίκτυο της Περιφέρειας Θεσσαλίας, να περνά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός 2018 της ΕΕΣΣΤΥ, στα 45,76 εκατ. τα έσοδα

Με απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών, εγκρίθηκαν οι προϋπολογισμοί 2018 της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ, σύμφωνα με το ισχύον Ευρωπαϊκό Σύστημα Λογαριασμών – ΕSA.

Τα έσοδα της ΕΕΣΣΤΥ ανέρχονται στα 45,76 εκατ., τα έξοδα στα 43,99 εκατ. και το θετικό ισοζύγιο στα 1,77 εκατ.

Πέμπτη, 11 Ιανουαρίου 2018

Ημερολόγιο του Συλλόγου Φίλων Οδοντωτού για το 2018


Κυκλοφόρησε το ημερολόγιο του Συλλόγου Φίλων Οδοντωτού για το 2018.  Μπορείτε να το βρείτε: στο Κέντρο Πληροφόρησης Οδοντωτού (Διακοφτό),  στο βιβλιοπωλείο "ΕΠΙ ΧΑΡΤΟΥ" (Διακοφτό),  στο βιβλιοπωλείο του Φώτη Κουτσογιαννόπουλου (Καλάβρυτα) και στο βιβλιοπωλείο "ΜΕΙΛΙΧΟΣ" στην Πάτρα.