Τρίτη, 31 Μαΐου 2016

Δείτε το Ντοκιμαντέρ του Discovery Channel για την κατασκευή της μεγαλύτερης σιδηροδρομικής σήραγγας στον .κόσμο

Ένας εργαζόμενος στην κατασκευή του Gotthard Base tunnel κρατάει ένα άγαλμα της Αγίας Βαρβάρας προστάτιδας των εργαζομένων στα υπόγεια έργα τα ορυχεία και ειδικότερα στην κατασκευή σηράγγων κάτι που φαίνεται ισχύει και σε άλλες χώρες πέρα από την Ελλάδα!!!

(A worker with a statue of St Barbara, patron saint of tunnellers CREDIT: KARL MATHIS)

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το ενδιαφέρον ντοκιμαντέρ του Discovery Channel για την κατασκευή της μεγαλύτερης σιδηροδρομικής σήραγγας στον .κόσμο:

Ανακοίνωση του Πανελλήνιου Συλλόγου Πτυχιούχων Μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ για την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού

Λάβαμε και δημοσιεύουμε την ανακοίνωση του Συλλόγου πτυχιούχων μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ για την ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού:



Ανοίγει το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό τούνελ στον κόσμο (δείτε φωτογραφίες και βίντεο από το τούνελ αλλά και από τα τραίνα υψηλής ταχύτητας που θα κυκλοφορούν σε αυτό!!!)



Το μήκους 57 χιλιομέτρων έργο σχεδιαζόταν για 70 χρόνια.
Την Τετάρτη, που θα ανοίξει, θα ξεπεράσει σε μήκος το 53,9 χιλιομέτρων τούνελ Seikan της Ιαπωνίας που μέχρι σήμερα κατείχε το ρεκόρ του μακρύτερου σιδηροδρομικού τούνελ.













Εγκαινιάζεται στην Ελβετία η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου

Γενεύη
Σε μια τελετή εγκαινίων που θα κοστίσει 8 εκατομμύρια δολάρια και αναμένεται να προσελκύσει 100.000 θεατές, η Ελβετία θα γιορτάσει την Τετάρτη την ολοκλήρωση ενός θαύματος της μηχανικής που χρειάστηκε 20 χρόνια να κατασκευαστεί: το μακρύτερο σιδηροδρομικό τούνελ του κόσμου, μήκους 57 χιλιομέτρων.

Το νέο τούνελ διαπερνά το όρος Γκόταρντ, από το οποίο περνά σήμερα μεγάλο μέρος της κίνησης ανάμεσα στα μεγάλα λιμάνια του Ρότερνταμ στην Ολλανδία και της Γένοβας στην Ιταλία.

Μέσα από τη σήραγγα θα περνούν καθημερινά πάνω από 300 τρένα, κινούμενα με ταχύτητες μέχρι 250 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Δευτέρα, 30 Μαΐου 2016

Ας γνωρίσουμε το Ικόνιο (δηλαδή το εμπορικό Λιμάνι του Πειραιά - έδρα της COSCO στην χώρα μας)

Μερικά χιλιόμετρα δυτικότερα από το επιβατικό λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται το Ικόνιο (το εμπορικό λιμάνι του Πειραιά - όπου βρίσκεται και η έδρα της κινεζικής εταιρίας cosco στην Ελλάδα). Στη διπλανή φωτογραφία βλέπουμε το Ικόνιο μέσα στο μπλε κύκλο. Παρατηρούμε ότι αποτελείται από 3 προβλήτες από δεξιά προς τα αριστερά είναι οι περίφημες προβλήτες Ι, ΙΙ και ΙΙΙ. 
Πολύ μελάνι έχει χυθεί αλλά λίγοι γνωρίζουμε κάτι ουσιαστικό για το λιμάνι αυτό που αποτελεί ίσως μια από τις σημαντικότερες στρατηγικές δυνατότητες ανάπτυξης για την χώρα μας.  

«Χέρι - χέρι» ΤΕΚΑΛ - Cosco για την κατασκευή της προβλήτας ΙΙΙ, με ορίζοντα το… Θριάσιο

Με γοργούς ρυθμούς προχωρούν τα έργα στο δυτικό τμήμα της προβλήτας ΙΙΙ της Cosco στον Πειραιά.

Του Φώτη Φωτεινού

Σήμερα, η PCT (θυγατρική της Cosco) διαχειρίζεται τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, οι οποίες έχουν - αθροιστικά - ετήσια δυναμικότητα 4,8 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων (teu).

Πέρσι, για το σύνολο του έτους, η Cosco διακίνησε 2,99 εκατ. TEU, σημειώνοντας αύξηση 18,5%, σε σχέση με το 2013. O εφετινός στόχος αναφέρεται στα 3,25 εκατ. teu.


Σάββατο, 28 Μαΐου 2016

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Μία "νύφη" με χαρίσματα ένα Υπεραστικό και 3 Προαστιακά δίκτυα

Η επόμενη μέρα αναζητείται στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία είναι εν μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας εδώ και 3 σχεδόν χρόνια. Η δημόσια προς το παρόν εταιρεία οδεύει προς ιδιωτικοποίηση έχοντας κυριολεκτικά κομμένα χέρια και πόδια.

Το μισό δίκτυο είναι εκτός λειτουργίας, τα έργα εκσυγχρονισμού δεν λένε να τελειώσουν ενώ η περίπτωση της Ειδομένης προκάλεσε ακόμα ένα πρόβλημα. Σύμφωνα με πηγές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η ζημιά της εταιρείας από το κλείσιμο των γραμμών για σχεδόν 70 μέρες έφερε απώλειες εσόδων της τάξεως των 2,5εκ.ευρώ, ενώ η γραμμή για να ανοίξει θα χρειαστούν κάποιες ημέρες καθώς πριν εκτελεστούν δρομολόγια θα πρέπει να ελεγχθούν εξονυχιστικά οι γραμμές για τυχόν φθορές που μπορεί να προκλήθηκαν σε αυτό το διάστημα. Την ίδια ώρα τοποθετείται φράχτης κόστους 40.000 ευρώ για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξει νέα κατάληψη των γραμμών στο μέλλον.

Παρασκευή, 27 Μαΐου 2016

Plan B επεξεργάζεται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σε περίπτωση μη ιδιωτικοποίησης. Ζημιές 2,5 εκατ. από Ειδομένη

Plan B, σε περίπτωση που καταστεί άγονος ο διαγωνισμός αποκρατικοποίησης, επεξεργάζεται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το υπουργείο Μεταφορών. Στελέχη της εταιρείας εκτιμούν ότι, εάν κηρυχθεί άγονος ο διαγωνισμός, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όχι μόνο δεν θα οδηγηθεί σε εκκαθάριση, αλλά θα υλοποιήσει συγκεκριμένο αναπτυξιακό πλάνο.

Η υπόθεση αυτή έχει ως δεδομένο το (επιτυχές) κλείσιμο της έρευνας της ΕΕ για τυχόν παράνομες κρατικές ενισχύσεις. Υψηλόβαθμα στελέχη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υποστηρίζουν ότι η εταιρεία διαθέτει τα απαραίτητα νομικά εργαλεία, ώστε να αποκρούσει τις αιτιάσεις της ΕΕ (π.χ. ουδέποτε το ελληνικό δημόσιο συμμετείχε σε ΑΜΚ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν εμπόδισε την είσοδο σε ανταγωνίστρια εταιρεία, κ.α.).

Αποκρατικοποιήσεις δύο «ταχυτήτων»

Συντάκτης: Χαρά Τζαναβάρα
Aνοιχτός είναι ο κατάλογος των 19 προγραμμάτων που αναλαμβάνει το ΤΑΙΠΕΔ, ο οποίος θα υπόκειται σε επανεξέταση ανά εξάμηνο και θα υπάρχει δυνατότητα αναθεώρησης με βάση τα αποτελέσματα.

Αρμόδιες κυβερνητικές πηγές, στις οποίες απευθύνθηκε η «Εφ.Συν.», διαβεβαιώνουν ότι η φόρμουλα αυτή έχει συμφωνηθεί κατά τις διαπραγματεύσεις ανάμεσα στον Ευκλείδη Τσακαλώτο και τους θεσμούς και διευκρινίζουν ότι το χαρτοφυλάκιο που διαχειρίζεται το Ταμείο θα έχει δύο «ταχύτητες», αφού ανάλογα με τα έσοδα θα μπορεί να παγώσουν ή και να αφαιρεθούν κάποια προγράμματα, ενώ οι αποκρατικοποιήσεις δεν αφορούν όλες τις περιπτώσεις.

Πέμπτη, 26 Μαΐου 2016

Transiberiana Italiana: Ο «Υπερσιβηρικός» της Ιταλίας


TRENO

Όλα ξεκίνησαν με ένα hashtag στο instagram το οποίο έκανε αναφορά στον Υπερσιβηρικό. Απλά όχι τον Υπερσιβηρικό της Σιβηρίας -αυτόν δηλαδή που είχα πάρει τον περασμένο Ιούλιο- αλλά έναν άλλο Υπερσιβηρικό. Εκείνον της Ιταλίας.

Δελτίο τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τον εκτροχιασμό στον προαστιακό Αθηνών

Σήμερα και ώρα 19:45 συρμός του Προαστιακού χωρίς επιβάτες, για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους, διολίσθησε με αποτέλεσμα τον μερικό εκτροχιασμό της αμαξοστοιχίας μετά τον σταθμό του Αεροδρομίου, σε χώρο στάθμευσης των τραίνων.
Ο συρμός εκτελούσε ειδικό δρομολόγιο, για υπηρεσιακές ανάγκες, και δεν μετέφερε επιβάτες, ενώ κανείς από το προσωπικό δεν έπαθε το παραμικρό.
Τα αίτια του συμβάντος διερευνώνται από τις αρμόδιες υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.




Δελτίο τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Μετά από 70 ημέρες αποκλεισμού στην Ειδομένη, σήμερα πέρασε τα σύνορα το πρώτο εμπορικό τραίνο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Μετά από 70 ημέρες αποκλεισμού της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη, σήμερα πέρασε τα σύνορα το πρώτο εμπορικό τραίνο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με κενά βαγόνια.














Τρίτη, 24 Μαΐου 2016

Προαστιακός Αθήνας: Ολοκληρώνεται η ηλεκτροκίνηση μέχρι Αθήνα και Πειραιά, τα μεγάλα οφέλη

Στην τελική ευθεία περνάει το αστικό τμήμα του Σιδηρόδρομου σε Αθήνα και Πειραιά. Σύμφωνα με όσα είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Θάνος Βούρδας στο ypodomes.com τα 2 έργα που είναι σε εξέλιξη πρόκειται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς.

Οι 2 εργολαβίες με την ολοκλήρωση τους θα έχουν πετύχει το στόχο της αναβάθμισης στο σιδηροδρομικό διάδρομο από τον Πειραιά μέχρι το ΣΚΑ (Μενίδι). Από τον Πειραιά μέχρι την Αθήνα θα έχουμε διπλή γραμμή με σηματοδότηση και ηλεκτροκίνηση ενώ από την Αθήνα μέχρι το ΣΚΑ τετραπλή γραμμή με σηματοδότηση και ηλεκτροκίνηση.

Δείτε βίντεο και φωτογραφίες από πιο γρήγορο τραίνο στον κόσμο. Το παγκόσμιο ρεκόρ κατέχει ένα Ιαπωνικό τραίνο σφαίρα με ταχύτητα 603χλμ/ώρα.

Δείτε το βίντεο με ένα ιαπωνικό τραίνο σφαίρα maglev που έπιασε μέγιστη ταχύτητα 603 χιλιόμετρα ανά ώρα (374 μίλια ανά ώρα) σε δοκιμαστική γραμμή στο Yamanashi στις 21/5/2015 επιτυγχάνοντας νέο παγκόσμιο ρεκόρ.







Δέκα διμοιρίες των ΜΑΤ στην Ειδομένη -Θα εκκενώσουν τον καταυλισμό των προσφύγων

Σε πλήρη ετοιμότητα βρίσκεται η Ελληνική Αστυνομία για την εφαρμογή του σχεδιασμού απομάκρυνσης των προσφύγων και μεταναστών που παραμένουν στην Ειδομένη.

Σήμερα το πρωί αναχώρησαν για τη Θεσσαλονίκη 10 διμοιρίες των ΜΑΤ, οι οποίες στη συνέχεια θα μεταβούν στην Ειδομένη για την υλοποίηση του σχεδίου εκκένωσης του καταυλισμού των προσφύγων και των μεταναστών. Αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως στην επιχείρηση θα συμμετάσχουν αστυνομικοί από διάφορες υπηρεσίες της Βόρειας Ελλάδας αλλά κι από τη Θεσσαλία. Ανάλογα με την πρόοδο που θα επιτευχθεί αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον έως το τέλος της εβδομάδας.

Δευτέρα, 23 Μαΐου 2016

Δείτε φωτογραφίες από ένα δεύτερο (λιγότερο γνωστό) συμβάν με μετωπική σύγκρουση τραίνων στο Δοξαρά το Νοέμβριο του 1972

Η περιγραφή είναι από τον Ιάσονας Ζώρζος:

Η σύγκρουση έγινε κατά τις 6:30 το πρωί της 02/11/1972, μεταξύ Δοξαρά και Κραννώνα... Η εμπορική αμαξ/χία 7138 με επικεφαλής την Α/Τ Λγ 991 (αμερικανικής κατασκευής του 1947) συγκρούσθηκε μετωπικά με την επιβατική αμαξ/χία 9103 με επικεφαλής την ALCO ("γουρούνα") Δ/Η Α-305, η οποία πήγαινε αλαργέν (με τον κάθετο θάλαμο μπροστά)... Νεκροί από το συμβάν, ανασύρθηκαν ο μηχανοδηγός της εμπορικής αμαξ/χίας Δ. Τσακαλέας, και ο προϊστάμενός της, Κ. Τουρούτσικας, ενώ υπήρχαν φυσικά και πολλοί τραυματίες, μεταξύ των οποίων και οι δύο μηχανοδηγοί της Δ/Η (μηχ/γός και "θερμαστής"), οι οποίοι όταν είδαν τι επρόκειτο να συμβεί.... τράβηξαν ακαριαία, και άνοιξαν την μετωπική πόρτα της Δ/Η και πήδησαν στα πλάγια, γλιτώνοντας τον βέβαιο θάνατο...

Δείτε ένα γλυπτό (μικρογραφία τραίνου) σκαλισμένο στη μύτη ενός μολυβιού!!!

 Στη δημοσίευση του 自在如意 μπορείτε να δείτε και άλλα όμορφα γλυπτά - μικρογραφίες με μη σιδηροδρομικά θέματα!!!

Θαυμάζουμε την υπομονή του μάστορα!!!

Κυριακή, 22 Μαΐου 2016

Η Goldair συστήνει τον «αντίπαλο πόλο» των Κινέζων στο Θριάσιο.

Η Goldair συστήνει τον αντίπαλο πόλο των Κινέζων της Cosco στο Θριάσιο. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, δυο κοινοπρακτικά σχήματα εμφανίζουν αρκετές πιθανότητες κατάθεσης δεσμευτικής προσφοράς στο διαγωνισμό για τη διεκδίκηση του Θριασίου Ε/Κ.

Το πρώτο είναι το σχήμα των Cosco – Grivalia – Πανγαία της Εθνικής Τράπεζας και το δεύτερο των Goldair - ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ της Τράπεζας Πειραιώς, στο οποίο ίσως συμπράξει αλλοδαπή εταιρεία.

Πιέσεις ασκούνται για παράταση, όχι μόνο της κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών (31 Μαΐου), αλλά και για αλλαγές στα τεύχη δημοπράτησης.

Τρίκαλα: Τέλος του 2019 η ηλεκτροκίνηση Παλαιοφάρσαλα – Καλαμπάκα

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση που αφορά την επίσκεψη και τις δηλώσεις του Δ Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κ Βούρδα στα Τρίκαλα στις 17/5/2016:

Με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση 40 εκατομμυρίων ευρώ, μέσω της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του αντίστοιχου τομεακού προγράμματος του Ειδικού Στρατηγικού Πλαισίου Αναφοράς (Ε.Σ.Π.Α.) και με χρόνο κατασκευής τους 30 μήνες, το πολυπόθητο έργο για τη Δυτική Θεσσαλία της ηλεκτροκίνησης της γραμμής Παλαιοφάρσαλα-Καλαμπάκα φαίνεται, εκτός απροόπτου, να μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης.

Διάβαση Σαράγια - Τρίκαλα

Εμπορευματικό Κέντρο του ΟΣΕ στη Λάρισα

Οι εξελίξεις γύρω από τα θέματα του ΟΣΕ, μετά και τις μέχρι τώρα επαφές της δημοτικής αρχής, απασχόλησαν την προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λάρισας.

Με τον δήμαρχο Απ. Καλογιάννη, ενημερώνοντας το σώμα, να σημειώνει μεταξύ άλλων πως «ο ΟΣΕ οδηγείται σε λήψη απόφασης για λειτουργία Εμπορευματικού Κέντρου σε έκταση μετά το Εργοστάσιο Ζάχαρης, στην περιοχή του Κουλουρίου και σε έκταση 400 στρεμμάτων, που ανήκει στον ΟΣΕ και συνορεύει με τις εκτάσεις του Δημοτικού Αμαξοστασίου.

Πνίγηκε στη λάσπη η Ειδομένη (εικόνες)


Το ούτως ή άλλως μεγάλο δράμα των προσφύγων που εδώ και μήνες ζουν στις σκηνές του καταυλισμού της Ειδομένης, ήρθε να επιβαρύνει η έντονη βροχόπτωση που έπληξε πολλές περιοχές της χώρας.

Δείτε εικόνες από τους ανθρώπους που ζουν στα λασπωμένα χώματα περιμένοντας να βγει ο ήλιος, κυριολεκτικά και μεταφορικά.





Νέες καθυστερήσεις επιχειρεί η πλευρά του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη στις αποκρατικοποιήσεις των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής ο κ. Σπίρτζης μετά την αλλαγή διοίκησης στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ τον περασμένο Νοέμβριο, τώρα επιδιώκει την αλλαγή διοίκησης στην Ελληνική Εταιρία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού έχοντας στο στόχαστρο τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρίας Στέφανο Αγιάσογλου. Στην αλλαγή αντιτίθεται το ΤΑΪΠΕΔ και κυρίως οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές στον διαγωνισμό αποκρατικοποίηση της. Η απαίτηση, μάλιστα, του εποπτεύοντος υπουργού λίγες εβδομάδες πριν την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών έχει προξενήσει εκνευρισμό σε Γάλλους, Ρώσους και Γερμανούς ενδιαφερόμενους, οι οποίοι βλέπουν κάθε φορά που πλησιάζει μια υποβολή προσφορών μια αλλαγή διοίκησης που προξενεί καθυστερήσεις.

Νέα τροπολογία για την απόσχιση του κλάδου συντήρησης του ΟΣΕ στην ΕΕΣΣΤΥ

Επειδή πολλοί θα το δούνε, λίγοι θα το διαβάσουν, και ακόμη λιγότεροι θα το καταλάβουν ας προσπαθήσουμε να δούμε τι τροποποιεί αυτή τροπολογία. Διορθώστε μας αν κάνουμε λάθος... (το συμπέρασμα μας είναι στο τέλος με ένα παράδειγμα)

Την τροποποίηση διατάξεων του άρθρου 24 του ν. 4111/2013, σχετικά με την απόσχιση του κλάδου συντήρησης τροχαίου υλικού ΟΣΕ και την απορρόφησή του από την Ελληνική Εταιρεια Συντήρησης Σιδηροδρομικού Υλικού (ΕΕΣΤΥ ΑΕ), προβλέπει τροπολογία που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο «Επείγουσες διατάξεις για την εφαρμογή της Συμφωνίας Δημοσιονομικών Στόχων και Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων και άλλες διατάξεις».





Δήλωση Συλλόγου Διπλωματούχων Μηχανικών για το σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Μεταφορών

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,
 Αξιότιμοι κυρίες και κύριοι,
 Με το σχέδιο νόμου που προωθείται προς ψήφιση στη Βουλή των Ελλήνων, και σχετικά με την εναρμόνιση της οδηγίας 2012/34/ΕΕ, δίδεται για πρώτη φορά (με βάση το άρθρο 7), η δυνατότητα σε ιδιωτικούς φορείς να μπορούν να ασκούν καθήκοντα διαχειριστή εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής. Πρακτικά δηλαδή, όχι μόνο
απεμπολείται η ιδέα ενός ΕΝΙΑΙΟΥ και ΔΗΜΟΣΙΟΥ σιδηρόδρομου, αλλά υιοθετείται μια πολιτική περαιτέρω κατάτμησης και ιδιωτικοποίησης του, εφόσον θα δύναται πλέον η δυνατότητα σε ιδιώτες να υποβάλλουν προτάσεις εκμετάλλευσης συγκεκριμένων γραμμών του δικτύου. 






Σάββατο, 21 Μαΐου 2016

Δείτε ένα όμορφο βίντεο για τον Οδοντωτό σιδηρόδρομο και το φαράγγι του Βουραϊκού.

ΈΝΑ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΟΝ ΟΔΟΝΤΩΤΟ ΠΟΥ ΓΥΡΙΣΤΗΚΕ ΜΕΣΑ ΣΕ 2 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ 7 ΠΕΖΟΠΟΡΙΕΣ

Δείτε το βίντεο 20 λεπτών, από τον Χρήστο Παναγιώτου.

A 7 time journey UP and DOWN the Vouraikos Gorge on foot to capture theese first time ever seen shots of this magnificent rack railway!!!


21o Διεθνές Τουρνουά Ποδοσφαίρου Σιδηροδρομικών - Λεπτοκαρυά Πιερίας 30 Μαΐου - 4 Ιουνίου 2016



Το Πολιστικό Κέντρο Σιδηρ/κων Λάρισας υποδέχεται το 21ο Ευρωπαϊκό τουρνουά ποδοσφαίρου Σιδηροδρομικών !

Παίζουμε ποδόσφαιρο κάνουμε φιλίες και μέσα από την Ελληνική φιλοξενία διαφημίζουμε την Ελλάδα και τον πολιτισμό της-Γιορτάζουμε και θέλουμε μαζί μας να γιορτάσουν όλοι οι Σιδηροδρομικοί και οι φίλοι μας.

Σας περιμένουμε!

Παρασκευή, 20 Μαΐου 2016

Δείτε ολόκληρο το Ντοκιμαντέρ «Δοξαράς» – Το Σιδηροδρομικό Δυστύχημα

Δύο αντιθέτως κινούμενα τραίνα, καλπάζουν προς μία θανατηφόρα συνάντηση χωρίς καμία δύναμη να μπορεί να τα σταματήσει. Τρέχοντας και τα δύο με 100 χιλιόμετρα την ώρα, αγκαλιάζονται θανάσιμα, σε μία τρομακτική μετωπική σύγκρουση που όμοια της στην Ελλάδα, δεν έχει ξαναγίνει.


Χίλια μπράβο στα παιδιά τού amnizia railfan club για την καταπληκτική δουλειά!!!





Πέμπτη, 19 Μαΐου 2016

Συλλυπητήρια από τον Σύλλογο Διπλωματούχων Μηχανικών του ΟΣΕ.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ, πληροφορούμενο την τραγική είδηση του θανάτου των συνάδελφων σιδηροδρομικών Μπαρακλή Ηλία και Μουρατίδη Νικόλαου, κατά το δυστύχημα που έγινε την 16-5-16 στο Χρυσό Σερρών,
εκφράζει την βαθιά του θλίψη και οδύνη για την απώλεια τους και μεταφέρει τα βαθιά συλλυπητήρια και την αμέριστη συμπαράσταση, όλων των μηχανικών, στους οικείους και στις οικογένειες τους.




    Για το διοικητικό Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος                         Ο Γενικός Γραμματέας

Δημήτρης Τζιβάρας             Χρήστος Β. Οικονόμου

Δευτέρα, 16 Μαΐου 2016

Ανακοίνωση του ΟΣΕ για το τραγικό συμβάν στο Χρυσό Σερρών.

Σήμερα Δευτέρα 16/05/2016 στην περιοχή Χρυσού Σερρών αυτοκινούμενο σιδηροδρομικό όχημα γραμμής (Μπουρέζα ΑΥ4) προσέκρουσε σε μηχανοκίνητο όχημα γραμμής (τύπου Unimog) κινούμενο στην ίδια φορά/κατεύθυνση και με το οποίο προσωπικό γραμμής ράντιζε την βλάστηση εκατέρωθεν της σιδηροδρομικής γραμμής (εκχόρτωση). Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν θανάσιμα δύο από τους επιβαίνοντες στο όχημα Unimog.



Κυριακή, 15 Μαΐου 2016

Μουσείο και συνεδριακό κέντρο ο σταθμός Πελοποννήσου

ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΤΙΡΙΟ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΝΕΤΑΙ
Μουσείο και συνεδριακό κέντρο ο σταθμός Πελοποννήσου

Της Μαρίας Μόσχου
Νέα... «πνοή» θα δώσει στο κτίριο του ιστορικού σταθμού Πελοποννήσου η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία προωθεί την ένταξη του έργου μετατροπής του ιστορικού σταθμού σε πολυχώρο πολιτισμού και αναψυχής σε ένα από τα νέα ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης. Στόχος είναι να αλλάξει την όψη τόσο του σταθμού όσο και της ευρύτερης περιοχής που πλήττεται σημαντικά από την οικονομική και... κοινωνική κρίση.

Και νέα παράταση για την αποκρατικοποίηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ - ΕΕΣΣΤΥ. (Το παιχνίδι τελικά θα κριθεί στα πέναλτι;)

Με αφορμή πρόσφατα δημοσιεύματα για νέα παράταση στη διαδικασία αποκρατικοποίησης ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ ας φρεσκάρουμε λίγο τη μνήμη μας:

1) Η αλήθεια είναι ότι μιλάμε όχι για την τρίτη αλλά για την τριακοστή τρίτη παράταση της διαδικασίας πώλησης ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ

2) Η διαδικασία αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ άρχισε την 12η Ιουλίου 2013 δηλαδή τρία σχεδόν χρόνια πριν

3) Αρχικά η διαδικασία προέβλεπε την υποβολή εκδήλωσης αρχικού ενδιαφέροντος (α φάση) μέχρι το Σεπτέμβριο 2013 και δεσμευτικές προσφορές (β φάση - τελική) το Δεκέμβριο του 2013.

Παρασκευή, 13 Μαΐου 2016

ΤΑΙΠΕΔ: Παράταση 20 ημερών στον διαγωνισμό για ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Αναδημοσιεύουμε ένα άρθρο του http://www.euro2day.gr/ όπου αναφέρεται νέα αναβολή του διαγωνισμού:

Το ΤΑΙΠΕΔ έχει ανακοινώσει πως οι υποψήφιοι θα κληθούν να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές στις 31 Μαΐου. Ο προηγούμενος διαγωνισμός πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κηρύχθηκε άγονος εξαιτίας της απουσίας ουσιαστικού ενδιαφέροντος.ΤΑΙΠΕΔ: Παράταση 20 ημερών στον διαγωνισμό για ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Οι πιθανοί «μνηστήρες»Εικοσαήμερη παράταση δίνει η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ στον διαγωνισμό για την πώληση του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έπειτα από αίτημα ενδιαφερόμενων ομίλων.
Υπενθυμίζεται πως η αρχική προθεσμία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών έληγε στις 31 Μαΐου.

Τρίτη, 10 Μαΐου 2016

Εκλογές στο Σύλλογο Φίλων Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης


Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του 
John Giannakoudis
Μ Δευτέρα μεγάλη μέρα για τον Σύλλογο Φίλων Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης. Πραγματοποιήθηκε η ετήσια γενική Συνέλευση με απόλυτη επιτυχία. 40 μέλη παρευρέθηκαν ενώ πολλοί ενώ δήλωσαν την επιθυμία να έρθουν, αλλά για διαφόρους λόγους δεν μπόρεσαν. Φυσικά και λόγω ημέρας [γιορτές] πολλοί είχαν υποχρεώσεις. Ανακηρύχθηκε Ενεργός Επίτιμος Πρόεδρος ο Κοντόπουλος Ευθύμιος [πρόεδρος εδώ και 20 περίπου χρόνια] ενώ προκηρύχθηκαν εκλογές 16 Μαίου για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου. 


Πέμπτη, 5 Μαΐου 2016

Προς «διαφανή» διαγραφή χρεών του ΟΣΕ στο δημόσιο και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον ΟΣΕ

Η «διαφανής διαγραφή χρεών» του ΟΣΕ έναντι του ελληνικού δημοσίου και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι του ΟΣΕ περιλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταφορών «Εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με την Οδηγία 2012/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 21ης Νοεμβρίου 2012 για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου».
Ειδικότερα, το άρθρο 9, με τίτλο «Διαφανής διαγραφή χρεών», αναφέρεται στην ισχύ των διατάξεων του άρθρου 13 «Ρυθμίσεις χρεών» του ν. 3891/10 (188 Α), όπως αυτό έχει αντικατασταθεί με την παρ. 3 του άρθρου 17 του ν. 4337/15 (129 Α).

Περιπλέκεται η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, και της ΕΕΣΣΤΥ

Η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπως και της ΕΕΣΣΤΥ, που διαχειρίζεται τις επισκευαστικές βάσεις του ΟΣΕ, είναι «κόκκινο πανί» για τους εργαζόμενους, που έκαναν απεργία από το Μ. Σάββατο ώς το πρωί της Δευτέρας

Συντάκτης: Χαρά Τζαναβάρα
Νέα δεδομένα που πιθανόν να οδηγήσουν στη δεύτερη ακύρωση του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ δημιουργεί το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση της χρήσης του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, που ορίζει τον ΟΣΕ διαχειριστή και του μεταβιβάζει την αρμοδιότητα να καθορίζει τη χωρητικότητά του, καθώς και την ευθύνη για τη χορήγηση αδειών χρήσης.

Έστω και καθυστερημένα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενεργοποιείται. Συνάντηση με Γ. Δραγασάκη για την Ειδομένη

Συνάντηση με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Παναγιώτη Θεοχάρη και Φίλιππο Τσαλίδη αντίστοιχα, είχε σήμερα ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Γιάννης Δραγασάκης.
Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του αντιπροέδρου, η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημέρωσε τον κ. Δραγασάκη για τα σοβαρά προβλήματα που παρατηρούνται στις εμπορευματικές μεταφορές, εξαιτίας του αποκλεισμού της σιδηροδρομικής γραμμής στο ύψος της Ειδομένης, τα οποία εντάθηκαν μετά την πρόσφατη απόφαση των Βουλγαρικών Σιδηροδρόμων να περιορίσουν τον αριθμό των αμαξοστοιχιών, που είναι δυνατόν να κυκλοφορούν, από και προς την Ελλάδα, μέσω της γειτονικής χώρας.

Από σήμερα Πέμπτη 5/5/2016 τα μεσάνυχτα έως και τα μεσάνυχτα της Κυριακής 8/5/2016, ακυρώνονται όλα τα δρομολόγια των τραίνων

Από σήμερα Πέμπτη 5/5/2016 τα μεσάνυχτα έως και τα μεσάνυχτα της Κυριακής 8/5/2016, ακυρώνονται όλα τα δρομολόγια των τραίνων, λόγω των 24ωρων επαναλαμβανόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων που ανακοίνωσε η Γ.Σ.Ε.Ε,  και στις οποίες θα συμμετέχει και η
 Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ).
Οι επιβάτες που επρόκειτο να ταξιδέψουν το χρονικό διάστημα αυτό και έχουν αγοράσει εισιτήρια από φυσικά σημεία πώλησης, δικαιούνται επιστροφή του αντιτίμου των εισιτηρίων είτε σε μετρητά, είτε με τη μορφή «κουπονιού ταξιδίου».

Για τους μικρούς μας φίλους: Ασφάλεια και Τραίνα Μέρος 2ο - Πως να διασχίσουμε μια ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση

Δείξτε το ακόλουθο βιντεάκι στα παιδιά σας: Σε αυτό παρουσιάζεται η σημασία του να τηρούμε απλούς κανόνες ασφαλείας κοντά στις γραμμές του τραίνου. 

Στο συγκεκριμένο Επεισόδιο βλέπουμε πως να περάσουμε με ασφάλεια τις γραμμές του τραίνου σε μια ισόπεδη διάβαση. 


Δείτε το βίντεο: