Τετάρτη, 18 Οκτωβρίου 2017

Σιδηροδρομικοί τροχοί - πως κατασκευάζονται (βίντεο!!!)

Ευχαριστούμε τον  Dimitrios Barbozas Eleftheriadis για την αποστολή του βίντεο:










Στο μηχανοστάσιο ΜΑΙ ο R. Mazzoncini

mazzoncini

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Στο Κεντρικό μηχανοστάσιο της χώρας, ξεναγήθηκε σήμερα ο επικεφαλής της Ferrovie Dello Stato Italliane R.Mazzoncini συνοδευόμενος απο στελέχη της FS,τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Τσαλίδη,τον
Δ/ντη ΔΙΚΑΜ κ. Λύτρα,τον Δ/ντη ΔΙΤΡΥ κ. Κώτσα,τον Προϊστάμενο Υπηρεσίας Κεντρικής κ Νότιας Ελλάδας συνάδελφο Γαργαλάκο, τον Προϊστάμενο Τμήματος Προγραμματισμού Εργασίας συνάδελφο Διδασκάλου και  τον ειδικό σύμβουλο του κ. Τσαλίδη, συνάδελφο κ. Τσαρούχη.
Στην παρουσία του στο Κεντρικό μηχανοστάσιο το αφεντικό της FS περιηγήθηκε στον χώρο φύλαξης και συντήρησης του τροχαίου υλικού,  καθώς στους χώρους εργασίας του προσωπικού έλξης.

Δυσαρέσκεια των Ιταλών της FS για το δίκτυο του ΟΣΕ. Αλλαγές στο δ.σ., επίσκεψη R. Mazzoncini

Δυσαρεστημένοι από το εγχώριο σιδηροδρομικό δίκτυο εμφανίζονται οι νέοι ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι Ιταλοί της FS.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, στην Ελλάδα καταφθάνει ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου της FS, Renato Mazzoncini, ο οποίος θα επιθεωρήσει εγκαταστάσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και θα έχει συναφείς συναντήσεις.


Τρίτη, 17 Οκτωβρίου 2017

Αλλαγές στο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Εκτός ο εκπρόσωπος εργαζομένων

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Ξαφνική αλλαγή είχαμε σήμερα στην σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς όπως ενημέρωσε ο Δ/νων Σύμβουλος κ. Τσαλίδης την Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, η εταιρεία άλλαξε το καταστατικό της και έτσι
στο Διοικητικό Συμβούλιο δεν θα υπάρχει εκπρόσωπος εργαζομένων.

Δευτέρα, 16 Οκτωβρίου 2017

Τα μεγάλα κέρδη από την επέκταση του Μετρό στον Πειραιά

Το Μετρό, το σημαντικότερο συγκοινωνιακό και περιβαλλοντικό έργο που έχει γίνει ποτέ στην πρωτεύουσα, θα ενώσει σε μερικά χρόνια τα κέντρα του Πειραιά και της Αθήνας για πρώτη φορά στην μακρόχρονη ιστορία του.

Αν και η πρώτη γραμμή που εγκαινιάστηκε στην πόλη ήταν το 1869 και ήταν μεταξύ Πειραιά και Θησείου, απείχε πολύ από την σύνδεση των 2 κέντρων. Ακόμα και με την λειτουργία της γραμμής 1 του Μετρό όπου η Αθήνα και ο Πειραιά συνδέονται, αυτό συμβαίνει κυρίως για το λιμάνι και την γύρω εμπορική περιοχή.

Ολοκληρώθηκε η παράδοση των σωλήνων για τον TAP

Στις 10 Οκτωβρίου ολοκληρώθηκε η τελευταία αποστολή σωλήνων για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, καθώς κατέφτασε το φορτίο στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της κοινοπραξίας, η μεταφορά συνολικά 55.000 σωλήνων διήρκεσε ενάμισι χρόνο. Οι πρώτοι κατέφτασαν στην Αλβανία τον Απρίλιο του 2016, ενώ οι αντίστοιχες παραδόσεις στην Ελλάδα ξεκίνησαν το Μάιο του ίδιου έτους.


Η μεταμόρφωση του Ελληνικού Σιδηρόδρομου έχει ήδη ξεκινήσει

Με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον παρακολουθήσαμε την περασμένη Παρασκευή την υπογραφή μεταξύ του ΟΣΕ και της Rail Cargo Goldair, για την χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Το μεγάλο νέο είναι πως είναι η πρώτη ιδιωτική εταιρεία που το έπραξε αυτό ενώ έπεται και συνέχεια. Η συνέχεια θα είναι με τη PEARL. Αν σε αυτό βάλουμε και την ιδιωτική πλέον ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έχουμε ένα πλήρως ιδιωτικοποιημένο περιβάλλον στις σιδηροδρομικές μεταφορές για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας (τουλάχιστον μεταπολεμικά) ενώ η Ελλάδα είναι ίσως η μοναδική χώρα στην Ευρώπη με πλήρως ανοιχτή αγορά.

Κίνδυνος "εκτροχιασμού" της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Πάτρα

Υπαρκτός είναι ο κίνδυνος "εκτροχιασμού" λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων των έργων στο σιδηροδρομικό διάδρομο Αθήνα-Πάτρα. Τα έργα που κατασκευάζονται όπως μαθαίνει το ypodomes.com προχωρούν με αργούς ρυθμούς φέρνοντας ανατροπές στα χρονοδιαγράμματα, στην ωρίμανση και τελικά τη λειτουργία του εκσυγχρονισμένου διπλού ηλεκτροκινούμενου διαδρόμου.


[VIDEO] Η Κίνα παρουσιάζει την καινούρια της υπερταχεία με μέγιστη ταχύτητα 350 χλμ./ώρα

Η Κίνα εξελίσσεται  σε πρωτοπόρο δίκτυο τραίνων υψηλής ταχύτητας...









Κυριακή, 15 Οκτωβρίου 2017

Στην Αθήνα αυτή την εβδομάδα ο νέος Πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ,

Αναδημοσιεύουμε μια είδηση που διαβάσαμε στο στέκι της έλξης:

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε στο στέκι της έλξης μέσα στην εβδομάδα θα βρεθεί στην Αθήνα ο νέος Πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Orazio Iacono ,







Τι θέλουν ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, ΓΑΙΑΟΣΕ; Όσες περισσότερες Rail Cargo Logistics και Pearl γίνεται

Ο τεμαχισμός του ΟΣΕ με την απόσχιση των ΕΕΣΣΤΥ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ, σε συνδυασμό με την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς της FS, άλλαξαν άρδην τον σιδηρόδρομο.

Πλέον, ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΓΑΙΑΟΣΕ, όχι μόνο δεν θέτουν «αγκάθια» στην απελευθέρωση της αγοράς, αλλά το αντίθετο:

Όσοι περισσότεροι σιδηροδρομικοί πάροχοι δραστηριοποιούνται, τόσο μεγιστοποιούν τα έσοδά τους και διασφαλίζουν τη βιωσιμότητά τους.

Δείτε σε ένα εποπτικό βίντεο πως λειτουργεί μια ατμομηχανή


Ως μέσο κίνησης η ατμάμαξα χρησιμοποιεί τον ατμό, ο οποίος παράγεται με θέρμανση νερού με τη χρήση άνθρακα, ξύλων ή πετρελαίου ως καυσίμου. Το υλικό αυτό καίγεται σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, το θάλαμο καύσης (αγγλ. firebox) και ο ατμός παράγεται στον ατμολέβητα (αγγλ. boiler). Ο ατμός στη συνέχεια κινεί έμβολα, τα οποία μεταδίδουν την κίνηση στους τροχούς της ατμομηχανής. Καύσιμο υλικό και νερό φέρονται είτε επί της ίδιας της ατμάμαξας είτε σε ειδικά διαμορφωμένο βαγόνι, την εφοδιοφόρο, (κοινώς "καρβουνιέρα", αγγλ. tender) που σύρεται συζευγμένο πίσω από την ατμάμαξα.

Δείτε στη συνέχεια το εποπτικό βίντεο:



Με σοβαρά εγκαύματα νεαρό άτομο μετά από ηλεκτροπληξία στις γραμμές του τρένου στο Μεζούρλο! (φωτόγραφίες)

Στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας μεταφέρθηκε ένας άντρας νεαρής ηλικίας με σοβαρά εγκαύματα μετά από ηλεκτροπληξία.

Το συμβάν έλαβε χώρα λίγο πριν τις 8.30 το βράδυ του Σαββάτου στις γραμμές του ΟΣΕ στην περιοχή του Μεζούρλου.


Αρχικά η Πυροσβεστική δέχθηκε κλήση για φωτιά σε βαγόνι και ξερά χόρτα, ενώ αυτόπτες μάρτυρες δήλωσαν στο onlarissa.gr πως άκουσαν δυνατό θόρυβο.




Σάββατο, 14 Οκτωβρίου 2017

Μαθητεία Διττής Εκπαίδευσης – Αποτελέσματα

Μετά την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων διαδικασιών από τον ΟΑΕΔ, σας ανακοινώνουμε τα αποτελέσματα των ΕΙΣΑΚΤΕΩΝ, ΕΠΙΛΑΧΟΝΤΩΝ και ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΩΝ, για το σχολικό έτος 2017 – 2018, στο πλαίσιο της συνεργασίας της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΑΕΔ, του ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟΥ και ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ και του ΟΣΕ, στις σχολές ΡΕΝΤΗ και ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.

76.000 τόνοι τεύτλων -σε λιγότερο απο 40 μέρες- μεταφέρθηκαν απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Για άλλη μια φορά ο σιδηρόδρομος απέδειξε γιατί διαχρονικά αποτελεί το πλέον οικονομικό και οικολογικό μέσο μεταφοράς,εργαλείο ανάπτυξης της οικονομίας σε παγκόσμια κλίμακα!
76.000 τόνοι τεύτλων μεταφέρθηκαν σε λιγότερο απο 40 μέρες στην περιοχή της Θεσσαλίας απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και πραγματικά είναι άξιοι συγχαρητηρίων
όσοι εργάστηκαν -υπέρεντατικά μάλιστα- για να υλοποιηθεί αυτή η μεταφορά.
Αναφερόμαστε σε όλους τους σιδηροδρομικούς στην Θεσσαλία και στην Βόρεια Ελλάδα ,αλλά όπως πάντα ιδιαίτερη αναφορά θα κάνουμε στους μηχανοδηγούς των μηχανοστασίων Λάρισας κ Βόλου και τον  Προϊστάμενο Τμήματος Μηχανοστασίου Λάρισας, που για άλλη μια φορά έφεραν σε πέρας και με άψογο τρόπο το έργο της μεταφοράς των τεύτλων.



Ecocar: Kυκλοφορεί με 1 ευρώ/100 χλμ. και φορτίζει στην πρίζα του σπιτιού

Παρότι έκανε το ντεμπούτο του μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο, στη διάρκεια της 82ης Διεθνούς 'Εκθεσης Θεσσαλονίκης, έχει ήδη "ανέλπιστο αριθμό παραγγελιών", αλλά και αρκετές πωλήσεις, που πραγματοποιήθηκαν πριν καν περάσει την έξοδο του διεθνούς εκθεσιακού και συνεδριακού της ΔΕΘ-Helexpo AE, για να βγει επισήμως στους δρόμους.΄Ηδη έχουν ταξινομηθεί δύο μοντέλα του ελληνο-κινεζικού οχήματος, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί για κυκλοφορία στην Ελλάδα και την Ευρώπη.

ecocar.jpg

Ο ΟΣΕ υπενθυμίζει τους κανόνες ασφαλείας από τα καλώδια της ηλεκτροκίνησης

Αυστηρή προειδοποίηση απευθύνει ο ΟΣΕ με ανακοίνωσή του προς τους πολίτες. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, θα θέσει υπό τάση, την Τρίτη 24 Οκτωβρίου 2017 και ώρα 7.00 το σύστημα Ηλεκτροκίνησης.
Το σύστημα θα τεθεί σε λειτουργία από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών έως και τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιώς. Η τάση λειτουργίας της Ηλεκτροκίνησης είναι 25.000 V – 50 Hz.


Δείτε τι ειπώθηκε στη συνάντηση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σπίρτζη, με τον Τούρκο Υπουργό Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, Αχμέτ Αρσλάν (βίντεο)

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη και του Τούρκου υπουργού Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, Αχμέτ Αρσλάν.
Στη συνάντηση επιβεβαιώθηκε η καλή συνεργασία που αναπτύσσεται μεταξύ των δύο χωρών τους τελευταίους μήνες, σε ένα ευρύ πεδίο δραστηριοτήτων που αφορά τις οδικές, συνδυασμένες και αεροπορικές μεταφορές.


Παρασκευή, 13 Οκτωβρίου 2017

Ατέλειες στο νέο σιδηροδρομικό τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι

Τελικά δεν ήταν όλα καλά στο πρώτο τεστ του νέου σιδηροδρομικού τμήματος Τιθορέα-Λιανοκλάδι. Σύμφωνα με ασφαλείς πήγες του ypodomes.com το καταγραφικό που έσπευσε πριν 2 εβδομάδες για να διαπιστώσει την ετοιμότητα του νέου αυτού τμήματος, σημείωσε ατέλειες.

Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, μικρό-προβλήματα καταγράφηκαν τόσο σε σημεία της επιδομής, αλλά και της ηλεκτροκίνησης με σημαντικότερα ένα τυφλό τμήμα 2χλμ στην Σήραγγα Καλλιδρόμου. Βέβαια, αυτό δεν ανησυχεί τον ΟΣΕ ούτε την ΕΡΓΟΣΕ καθώς είναι σύνηθες φαινόμενο σε ένα νέο σιδηροδρομικό τμήμα να παρατηρούνται ατέλειες κατά τη διεξαγωγή των δοκιμαστικών δρομολογίων οι οποίες διορθώνονται προκειμένου το τμήμα να μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια.

ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΤΡΕΝΑ ΣΤΙΣ ΡΑΓΕΣ ΤΟΥ ΟΣΕ - Rail Cargo - Goldair

Ιδιωτικά τρένα στις ράγες του ΟΣΕ

Η ελληνική εταιρεία Cargo-Goldair είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφορών και Logistics (στη φωτό οι αποθήκες της στον Ασπρόπυργο)
     
Στην υπογραφή της πρώτης σύμβασης με την ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία Rail Cargo - Goldair για την κυκλοφορία των εμπορευματικών τρένων της στο δίκτυό του, προχωρεί αύριο ο ΟΣΕ.

Οι ρήτρες που πρέπει να πληρώσει ο ΟΣΕ στους Ιταλούς της Ferrovie που αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ...

Οι ρήτρες που πρέπει να πληρώσει ο ΟΣΕ στους Ιταλούς της Ferrovie που αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Οι καθυστερήσεις στα σιδηροδρομικά έργα μπορεί να οδηγήσουν σε επιστροφές κονδυλίων στην Ε.Ε. Χάος με τις μελέτες.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Αντιμέτωπη με ρήτρες η κυβέρνηση λόγω καθυστερήσεων στα έργα


Αφιέρωμα Ατμάμαξες Breda

Οι ατμάμαξες αυτές ήταν οι ατμάμαξες με την μεγαλύτερη ιπποδύναμη στον ελληνικό σιδηρόδρομο και αποσύρθηκαν από την Κυκλοφορία σταδιακά από το 1971 για να αντικατασταθούν με ντιζελομηχανές.

O Τύπος αυτός Κυκλοφόρησε στο Δίκτυο των ΣΕΚ-ΟΣΕ από το 1954 έως το 1974!

Τις 10 πρώτες μηχανές κατασκεύασε η Breda (τις 1001 έως 1010) το 1953 

ενώ ο 1954 η Ansaldo κατασκεύασε τις υπόλοιπες 10 δηλαδή 1011-1020.

Πέμπτη, 12 Οκτωβρίου 2017

Τι έγινε εκείνο το τραίνο που έβλεπε... τα άλλα τραίνα να περνούν: (Κάτω Τιθορέα)

Δείτε στο βίντεο μια από τις σωζόμενες Λβ, μηχανές Ganz Mavag και άλλους "θησαυρούς" παροπλισμένους στην κάτω Τιθορέα...









Νεκροταφείο τραίνων στη Βουδαπέστη (βίντεο)

Τελικά υπάρχουν κι αλλού λαχανόκηποι...











Προαστιακός Αθήνας: Από τον Νοέμβριο ηλεκτροκίνητα τρένα μέχρι τον Πειραιά

Προς ολοκλήρωση οδεύουν τα έργα εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Πειραιάς-Αθήνα. Τα έργα που ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 χρόνια έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και τις επόμενες ημέρες όπως μαθαίνει το ypodomes.com ξεκινούν κάποια δοκιμαστικά δρομολόγια για να εξασφαλιστεί η λειτουργικότητα και ασφάλεια του έργου.


Πρόταση ψηφίσματος στο Ευρωκοινοβούλιο για το σύστημα ERTMS

Πρόταση ψηφίσματος κατέθεσε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ο Ιταλός βουλευτής Nicola Caputo, της Ομάδας της Προοδευτικής Συμμαχίας των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναφορικά με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS).

Όπως αναφέρεται στην πρόταση ψηφίσματος:

το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Δείτε τις κόντρες ανάμεσα σε δυο τραίνα μοντέλα.

Διαδοχικές προσπεράσεις και γκάζια κολλημένα!!!

Ευχαριστούμε το Giorgos Veteran
για την αποστολή του βίντεο


Δείτε το βίντεο:








Τετάρτη, 11 Οκτωβρίου 2017

Απελευθερώθηκε η εγχώρια σιδηροδρομική αγορά: Η Rail Cargo Goldair υπογράφει σύμβαση για τη χρήση του δικτύου

Γεγονός καθίσταται η απελευθέρωση της εγχώριας σιδηροδρομικής αγοράς. Την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου και ώρα 16.00 θα πραγματοποιηθεί  η υπογραφή της πρώτης σύμβασης του ΟΣΕ με ιδιωτική εταιρία, την Rail Cargo Goldair για την πρόσβαση και χρήση στη σιδηροδρομική υποδομή για την κυκλοφορία εμπορευματικών τρένων.




Διαβάστε την ιστορία του Κωνσταντίνου και της Κατερίνας...

2002 ο Κωνσταντίνος και η Κατερίνα ζευγάρι εδώ και λίγους μήνες εργάζονται σε δύο ιδιωτικές εταιρείες. 1300 μισθό παίρνει καθαρά ο Κωνσταντίνος, 1200 ευρώ η Κατερίνα.
Περιμένουν το πρώτο τους παιδί ενώ πληρώνουν 600 ευρώ ενοίκιο.

Κάθε μέρα βλέπουν τη διαφήμιση με την παθιάρικη φωνή να λέει “Εσείς θα δώσετε ζωή στο σπίτι…εμείς στα όνειρά σας…”. Κάτι μετρητά που έχουν στην άκρη , μια βοήθεια απο τους γονείς, μαζεύουν για αρχή 90.000 ευρώ.

Ο εργολάβος τους λέει με τα χρήματα αυτά ούτε γκαρσονιέρα στην Κυψέλη δεν αγοράζουν, τι να κάνουν λοιπόν, πάνε στην τράπεζα παίρνουν 150.000 ευρώ δάνειο, 25 χρόνια αποπληρωμή, 700 ευρώ η δόση.

Τρίτη, 10 Οκτωβρίου 2017

Παραδόθηκε σε λειτουργία ο πιο σύγχρονος Προβλήτας Πετρελαιοειδών της Ευρώπης

Μπορεί η ίντριγκα στα δημόσια έργα να περισσεύει, να μας ταλαιπωρεί και να δημιουργεί κάκιστες εντυπώσεις, στον ιδιωτικό τομέα όμως ο κατασκευαστικός κόσμος της χώρας μας, έχει βάλει τον πήχη πολύ ψηλά και αποδεικνύει την ικανότητα, την εξειδίκευση και την υψηλής ποιότητας στελεχιακό δυναμικό που διαθέτει.

Μία τέτοια περίπτωση είναι και το εντυπωσιακό έργο ολοκλήρωσης του Δυτικού Προβλήτα ΙΙΙ στο Ικόνιο, μέρος του λιμανιού όπου γίνεται η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων που φτάνουν στο λιμάνι του Πειραιά. Το έργο που έχει ξεκινήσει εδώ και 2,5 χρόνια έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό που ξεπερνά το 90% και χθες είχαμε ακόμα μία τμηματική ολοκλήρωση.

Αυτές είναι οι 10 μεγαλύτερες Σιδηροδρομικές Σήραγγες της Ελλάδας

Τα σιδηροδρομικά έργα στη χώρα την τελευταία 25ετία ήταν πολλά και ομολογουμένως άφησαν μεγάλη παρακαταθήκη πίσω τους. Πλέον η Ελλάδα διαθέτει ένα αξιόλογο σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο με την ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη το 2018 θα είναι και αντιληπτό από τους  πολίτες.

Οι σήραγγες σε αυτά τα έργα έχουν παίξει κρίσιμο ρόλο στην διαμόρφωση ενός σύγχρονου λειτουργικού δικτύου και μάλιστα είναι αρκετές. Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε συνδυάσεις την λέξη "σήραγγα" πρώτα με το Μετρό και κατά δεύτερο λόγο με τους αυτοκινητόδρομους.

Έτοιμη η Πολεοδομική Μελέτη για το Εμπορικό Κέντρο στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιά

Προχωράει με αργά αλλά σταθερά βήματα η υπόθεση της δημιουργίας εμπορικού κέντρου στον Σιδηροδρομικό Σταθμό του Πειραιά. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com μόλις ολοκληρώθηκε η εκπόνηση της Πολεοδομικής Μελέτης που είχε αναθέσει η ΓΑΙΑΟΣΕ. Μαζί εκπονήθηκε και η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το ακίνητο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά.

Που οφείλονται οι βλάβες 260.000 ευρώ στον Η/Μ εξοπλισμό του Θριασίου που ακόμη δεν λειτούργησε;

Διαγωνισμό για την συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών και ζημιών Η/Μ εξοπλισμού και εποπτείας στο εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου προκήρυξε ο ΟΣΕ.







Κατηγορούμενος για απιστία πρώην γενικός διευθυντής εμπορευμάτων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης παραπέμπεται πρώην γενικός διευθυντής εμπορευμάτων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, κατηγορούμενος για απιστία, όπως μετέδωσε το ΑΜΠΕ.

Ο ίδιος φέρεται να υπέγραψε ιδιωτικό συμφωνητικό με νόμιμο εκπρόσωπο και διαχειριστή εταιρείας, το οποίο έδινε τη δυνατότητα στον δεύτερο να μεταφέρει προϊόντα σιδήρου σε προνομιακές τιμές.




Δευτέρα, 9 Οκτωβρίου 2017

Δείτε σε βίντεο τα δέκα πιο γρήγορα ή ασυνήθιστα τραίνα στον κόσμο!!!

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο:









Τα πιο ασυνήθιστα τραίνα στον κόσμο:

Snow train Rocket train BZHRK Barguzin Crazy Fast Japanese Linear Shinkansen train High speed train (TGV, Eurostar, Ouigo) in Franke Shanghai Maglev German gun Dora Crazy JET ENGINE POWERED Train M 497 unveiled in 1966 in New York United States Snow train Train fire Grinding train

Δείτε το βίντεο:

ΕΕΣΣΤΥ: ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

Πληροφορίες της Voria.gr θέλουν τους Iταλούς της Ferrovie που αγόρασαν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, να μην προχωράνε στην αγορά και της ΕΕΣΣΤΥ.
Σε διάστημα λιγότερο του ενός μηνός, θα γνωρίζουμε εάν τελικώς θα υπάρξει διεκδικητής και αγοραστής για την Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού, της ΕΕΣΣΤΥ ή, αν και αυτός ο διαγωνισμός, που έχει πάρει παρατάσεις από το ΤΑΙΠΕΔ, θα κηρυχθεί άγονος, μια αρνητική εξέλιξη που πλέον πληροφορίες την θέλουν πιθανή.
Επίσης, στους επόμενους μήνες, είναι βέβαιο ότι θα έχουμε εξελίξεις στο σιδηροδρομικό τοπίο, καθώς οι Ιταλοί που στα μέσα Σεπτεμβρίου απέκτησαν την TΡΑΙΝΟΣΕ, αναμένεται να ασκήσουν πιέσεις στον ΟΣΕ για να βελτιωθούν οι υποδομές/ επιδομές του σιδηροδρόμου και τα συστήματα λειτουργίας και διαχείρισης του κρατικού δικτύου, δηλαδή κυρίως ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση- φωτοσήμανση, όπως και τηλεδιοίκηση.

Κυριακή, 8 Οκτωβρίου 2017

Προωθείται ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου που συνδέει λιμάνια της Ελλάδας με τη Σερβία

Η συνεργασία Ελλάδας – Σερβίας στον τομέα των μεταφορών και ιδιαίτερα, ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου που συνδέει τις δύο χώρες βρέθηκε στο επίκεντρο των συνομιλιών του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη και της Σέρβας ομολόγου του Ζόρανα Μιχαϊλοβιτς.

Η σιδηροδρομική διασύνδεση, με δίκτυο ταχείας κυκλοφορίας, εκτιμήθηκε ως σημαντικό έργο που θα αποφέρει πολλαπλά οικονομικά οφέλη στις δύο χώρες.


Η Βουλγαρία καλείται να μεταφέρει πλήρως την ενωσιακή νομοθεσία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων

Nα ευθυγραμμίσει όλους τους εθνικούς της κανόνες με την νομοθεσία της Ένωσης για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων ζητά από τη Βουλγαρία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η εν λόγω οδηγία (οδηγία 2004/49/ΕΚ) απαιτεί από τα κράτη-μέλη να συστήσουν ανεξάρτητη Αρχή για την ασφάλεια και ανεξάρτητο φορέα διερεύνησης ατυχημάτων και συμβάντων.

Απαιτεί επίσης την ανάθεση αρμοδιοτήτων και καθηκόντων για την ασφάλεια σε διάφορους ενδιαφερομένους στον τομέα των σιδηροδρόμων, με σκοπό να εξασφαλίζεται ότι δεν αλληλεπικαλύπτονται ούτε παρεμβαίνει ο ένας στο έργο του άλλου.

Οι βασικοί άξονες του γιγαντιαίου σιδηροδρομικού project Ελλάδας – Βουλγαρίας (Rail T-K-A-B-V-R Project)

Ως όραμα κινείται στη σωστή κατεύθυνση. Ως ρεαλιστικό σχέδιο, έχει βάση; Το γιγαντιαίο σιδηροδρομικό εγχείρημα που εξήγγειλαν Ελλάδα και Βουλγαρία, ενώνοντας τα λιμάνια της Καβάλας, της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης με τρία βασικά λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς – Βάρνα – Ρούσε) απαιτεί κάποια… δις. ευρώ, αρκετά εξ αυτών ιδιωτικά.

Εικάζεται ότι το έργο, σε πλήρη διάσταση, θα ανέλθει στα 6,5 δισ. ευρώ. Εάν εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση, θα υλοποιηθεί από κοινή ελληνοβουλγαρική εταιρεία, ένα μοντέλο που προωθείται σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως συμβαίνει στη Rail Baltica.

Σάββατο, 7 Οκτωβρίου 2017

Ένα βήμα πιο κοντά ο Σιδηρόδρομος στο Αίγιο και την Πάτρα - Διανοίχτηκε το υπόγειο σιδηροδρομικό τμήμα στο Δερβένι

Την Παρασκευή 29 Σεπτεμβρίου, ο Πρόεδρος κ. Χρήστος Δουκάκης και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Χρήστος Διονέλης μετέβησαν στο Δερβένι Κορινθίας και παρακολούθησαν την ολοκλήρωση των εργασιών διάνοιξης του υπογείου σιδηροδρομικού τμήματος, που εκτείνεται κάτω από τον νέο αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Πατρών (Ολυμπία Οδός).

Το έργο της κατασκευής της σήραγγας κάτω από τον αυτοκινητόδρομο ανήκει στη νέα σιδηροδρομική γραμμή «Κιάτο- Ροδοδάφνη» που υλοποιεί η ΕΡΓΟΣΕ.

Οι Ιταλοί κατέφθασαν και σαρώνουν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Κατέφθασαν τελικά οι Ιταλοί και το σκανάρισμα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει ήδη ξεκινήσει. Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com κλιμάκιο 10 Ιταλών, υψηλόβαθμων στελεχών της Ferrovie κατέφθασαν από χθες και σαρώνουν την τέως δημόσια σιδηροδρομική εταιρεία.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές το .."ξεσκόνισμα" περιλαμβάνει αξιολόγηση διευθύνσεων, ισχυουσών συμβάσεων, τρόπο διεξαγωγής δρομολογίων, κόστη κ.α. προκειμένου να δουν τι θα χρειαστεί να αλλάξει για να υπάρξει ένα νέο πρόσωπο για την εταιρεία. Είναι χαρακτηριστικό ότι ζητήθηκαν τα κοστολόγια προμηθευτών, μισθοδοσίας για να υπάρχει μία πλήρη εικόνα στο τι ξοδεύει σήμερα η εταιρεία.

Κ. Πετράκης, ΟΣΕ: Την άνοιξη οι εργολαβίες για την ανάταξη του δικτύου. Συνδέσεις με ΒΙ.ΠΕ., 75 οι αιτήσεις

«Μια ανισορροπία αρκεί να συμβεί για να διακοπεί η κυκλοφορία στο δίκτυο. Μεγάλο τμήμα του δικτύου είναι σε μονή γραμμή, ενώ σε αρκετά άλλα τμήματα διεξάγονται εργασίες που απαιτούν κλείσιμο της μίας τροχιάς», αναφέρει, σε συνέντευξη στο metaforespress.gr, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Κωνσταντίνος Πετράκης.

Ο κ. Πετράκης σχολιάζει ότι η αποπληρωμή οφειλών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τον ΟΣΕ, ύψους περί τα 70 εκατ., θα βοηθήσει στην υλοποίηση συγκεκριμένων δράσεων, όπως την προμήθεια του απαραίτητου στόλου για την άμεση αποκατάσταση του δικτύου σε τυχόν συμβάντα.

Οι διαγωνισμοί για τις ανατάξεις θα ξεκινήσουν να προκηρύσσονται την άνοιξη, ενώ δρομολογούνται οι διαδικασίες για τη σύνδεση ΒΙ.ΠΕ. με το σιδηροδρομικό δίκτυο, με την παροχή κινήτρων.

Ηλεκτροκίνητα τρένα Πειραιάς – αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» στα τέλη Οκτωβρίου

Έως τα τέλη Οκτωβρίου αναμένεται η παράδοση, σε κυκλοφορία, ολόκληρου του διαδρόμου «Πειραιάς – Σταθμός Αθηνών», με διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή, κάτι το οποίο σημαίνει ότι η διαδρομή Πειραιάς – αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» θα διεξάγεται, απευθείας, με ηλεκτροκίνητα τρένα.

Κατά τη διάρκεια επίσκεψης του γ.γ. του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Θ. Βούρδα στο Σ.Σ. Αθηνών και στη νέα πεζογέφυρα, της οποίας ο ανελκυστήρας άρχισε να λειτουργεί από προχθές, έγιναν γνωστά τα ακόλουθα:

Δείτε φωτογραφίες από μια βόλτα με ποδηλατοδρεζίνες στο Σ.Σ. Νέου Καυκάσου!!!

Η ποδηλατοδρεζίνα του Mantzios Giorgos Steamlover έφτασε μέχρι το συνοριακό Σιδηροδρομικό Σταθμό στο Νέο Καύκασο (λίγο πιο πάνω από την ακριτική Φλώρινα) όπου παρέα με το Στέφανος Βαρδάρης αξιοποίησαν τις ολοκαίνουριες μεν αλλά σκουριασμένες δε ράγες για να κάνουν μια διαφορετική βόλτα...



Το νέο ΔΣ στο Σύλλογο Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ

Σας ενημερώνουμε ότι σύμφωνα Καταστατικό μας και κατόπιν των ψηφοφοριών της 8ης Ιουλίου και της 20ης Σεπτεμβρίου έτους 2017, το Διοικητικό Συμβούλιο του συλλόγου μας συγκροτήθηκε σε σώμα με την ακόλουθη σύνθεση:
















Εκσυγχρονίζονται τα δικαιώματα των Ευρωπαίων επιβατών σιδηροδρομικών μεταφορών


Στην επικαιροποίηση των ευρωπαϊκών κανόνων για τα δικαιώματα των επιβατών των σιδηροδρομικών μεταφορών προχώρησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με σκοπό την καλύτερη προστασία όσων ταξιδεύουν σιδηροδρομικώς σε περίπτωση καθυστέρησης, ματαίωσης δρομολογίων και διακριτικής μεταχείρισης.

Οι επιβάτες των σιδηροδρομικών μεταφορών θα πρέπει να προστατεύονται πλήρως οπουδήποτε και αν ταξιδεύουν στην ΕΕ. Όπως αναφέρει η ανακοίνωση, η Επιτροπή «επιθυμεί επίσης να διασφαλισθεί επαρκής ενημέρωση των επιβατών και να βελτιωθούν αισθητά τα δικαιώματα των επιβατών με αναπηρίες ή μειωμένη κινητικότητα. Ταυτόχρονα, η πρόταση της Επιτροπής είναι αναλογική και αναγνωρίζει ότι οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις μπορούν, υπό αυστηρές προϋποθέσεις, να απαλλάσσονται από την υποχρέωση αποζημίωσης των επιβατών σε περίπτωση καθυστέρησης».

Κομισιόν: «Καμπάνα» στη Lithuanian Railways για παρεμπόδιση ανταγωνισμού στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών

Πρόστιμο, ύψους 28 εκατ. ευρώ, επέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στους Λιθουανικούς Σιδηροδρόμους (Lithuanian Railways) για παρεμπόδιση ανταγωνισμού στην αγορά σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών με την κατάργηση της γραμμής που συνδέει Λιθουανία – Λετονία.

Το 2008, η AB Orlen Lietuva (Orlen) μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική της PKN Orlen, πολωνική εταιρεία πετρελαίου, και σημαντικός εμπορικός πελάτης της Lithuanian Railways, έλαβε την απόφαση να στέλνει τα εμπορευματικά της τρένα από Λιθουανία προς Λετονία χρησιμοποιώντας κάποιον άλλο σιδηροδρομικό πάροχο.